Но если посмотреть на те события, на которых и произошел крах акций компании, то можно предположить, что сказка под названием Tesla подходит к своему логическому концу…
Негатив по Tesla на прошлой неделе просто зашкаливал. Самая главная неприятность пришла с завода по производству новых батарей. Они оказались не готовы к указанному сроку, а это в свою очередь затормозило выпуск новой партии авто.
Еще одной ложкой дёгтя стала статистика продаж новых авто от Tesla. Продажи в абсолютной величине выросли, но рост оказался гораздо ниже запланированного. Спрос на модели Model S и Model X снизился.
Ну и добила весь этот букет новость о том, что Volvo, уже в 2019 году будет выпускать только автомобили с гибридными и электродвигателями. Это не шутка, на рынок электромобилей выходит еще один крупнейший автопроизводитель. И тот факт, что основным акционером Volvo на сегодня являются китайцы, то можно со смелостью сказать, что у «шведской» компании проблем с реализацией на китайском рынке не будет…
Если первые две новости в принципе временные. И с выпуском новых батарей все устаканится, и возможно продажи опять начнут расти, но в перспективе на рынок выводят полноценные и конкурентоспособные электромобили уже три мировых автогиганта, помимо Volvo, это Тойота и WV.
Но пока инвесторы не обратили внимание на самое узкое место в производстве Tesla, это то, что компания на протяжении 5(!!!) является убыточной… Самые передовые технологии и инновации так Маску и не позволили вывести свое детище даже в безубыток!
20% падение акций не проходит бесследно. Большое количество инвесторов уже потеряло деньги на этом падении и в следующий раз они будут долго думать, прежде чем купить акции Tesla. А это в свою очередь может перекрыть финансирование новых моделей в будущем…
Дальше развиваться Tesla будет все сложнее. Недоверие инвесторов и натиск конкурентов ставит финальную точку в этой истории…
Journal information