February 13th, 2015

Бодрая трешка Главные трехколесные автомобили в истории.

Конструкция автомобиля — очень консервативное поле, где действуют свои законы и традиции. Найти их можно множество, но самым главным из них является то правило, что у автомобиля должно быть четное количество колес. Четыре, шесть, восемь — опорные точки машин работают только в паре и мало кому приходит в голову подвергать этот закон сомнению. Тем не менее в истории автомобилестроения всегда находились смельчаки, которые брали на себя смелость оспорить неписаное правило. Это совсем не удивительно, ведь если вспомнить историю, то самый первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания — Benz Patent Motorwagen передвигался на трех колесах. Наследники первого автомобиля колесят по улицам в миллиардных количествах, но даже среди этого царства четырехколесных машин встречаются трехколесные индивидуальности. Главные достоинства трехколесных автомобилей — маневренность, которая достигается из-за меньшего угла разворота, экономичность, благодаря небольшому весу и аэродинамике каплевидного корпуса. Основным и по сути единственным минусом трехколесной компоновки является недостаточная устойчивость на высоких скоростях и неровной дороге.

Benz Patent Motorwagen 1885



В первом трехколесном автомобиле Карла Бенца, построенном в 1885 г., использовался двигатель с водяным охлаждением. Он располагался горизонтально вместе с огромным горизонтальным маховиком и открытым коленвалом. Трехколесная конструкция автомобиля хорошо проявляла себя в езде по дорогам и мостовым, но имела проблемы с устойчивостью на пересеченной местности. Основная масса, включая двигатель и ездоков, распределялась на два задних колеса, в то время как переднее выполняло роль руля и практически не несло на себе нагрузки. Тем не менее Бенц вскоре отказался от трехколесной компоновки в пользу привычной четырехколесной.


Collapse )


promo alexkolos may 20, 2017 14:00 141
Buy for 10 tokens
Что делать с российскими городами и как их обустроить, чтобы и самим жить было приятно, и заморским гостям не стыдно было показать, именно эту проблему на днях обсуждали на форуме «Среда для жизни. Квартира и город». И мне повезло побывать на этом грандиозном мероприятии. Отдельный…

10 моделей утюгов будущего, разработанных уже сегодня

В повседневной жизни нас постоянно окружают вещи, которые, как нам кажется, были с человеком всегда. Например, устройство для разглаживания мятой одежды или, как мы его называем, утюг. Каждое утро мы включаем его в сеть, чтобы справиться с подлыми складками, за ночь появившимися на брюках или рубашке.

Что интересно, дизайнеры будущих поколений утюгов (как бы странно ни звучало это словосочетание) часто оглядываются назад. Так что внешне концепты суперсовременных утюгов зачастую напоминают своих далеких прапрапрадедушек. Таких, например, какой 379 лет назад – 10 февраля 1636 года – был впервые упомянут в книге расходов царского двора. Летописец отметил, что простейшее устройство нагревательного типа стоило пять алтын, было монолитным и весило почти 10 килограммов.


Induction Iron



Судя по всему, именно в том времени и искал почву для вдохновения дизайнер Therese Glimskar. Простейшие линии представленного им концепта индукционного утюга явно отсылают к чугунным девайсам 300-летней давности. Вот только, чтобы управиться с ним, не нужно специальной физической подготовки – изготавливать Induction Iron планируется из специального пластика, способного выдерживать высокие температуры.

Работает утюг в паре со специальной плитой, при установке на которую он начинает нагреваться. Правда, насколько долго подошва пластикового утюга способна сохранять температуру, дизайнер пока не сообщил – Induction Iron еще находится на испытаниях.


B-Iron 725



Каким бы супертехнологичным не был бы ваш утюг, у него есть один существенный недостаток. Мы никогда не можем видеть сам процесс глажки – его скрывает от нас корпус утюга. Малейшая неровность, и на одежде появляется складка, которая заставляет нас тратить на на ее разглаживание массу времени и, конечно же, нервов.

Решить эту проблему взялся дизайнер Донг-Сек Ли, который изобрел прозрачный утюг из закаленного стекла. Внутри стекла расположена сеть электронагревательных элементов, за счет которой и достигается нужная для гладки температура.

Пока производители спорили о целесообразности использования стекла в качестве материала для подошвы, B-Iron 725 вполне успешно поступил в продажу. Сегодня утюг, еще недавно бывший забавным концептом, можно приобрести в интернет-магазинах. Стоимость его начинается от 150 долларов.


Collapse )